一、實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介

ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)軌道交通領(lǐng)域的人因工程研究實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的軌道交通人因研究，包括列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互、軌道交通系統(tǒng)人因評(píng)估與驗(yàn)證、軌道交通指揮控制中心系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、交互界面人因測(cè)評(píng)、軌道交通崗位人員選拔與培訓(xùn)、乘客行為研究與建模、軌道交通安全人因研究等。

實(shí)驗(yàn)室以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過(guò)實(shí)時(shí)同步采集多維度人、機(jī)、環(huán)境數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境與任務(wù)下人員的狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)優(yōu)化、或?qū)θ藛T進(jìn)行選拔訓(xùn)練。實(shí)驗(yàn)室采用津發(fā)科技自主研發(fā)技術(shù)，具有多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明軟件著作權(quán)，通過(guò)了省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證，歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)國(guó)際管理體系認(rèn)證。實(shí)驗(yàn)室結(jié)合了ErgoLAB同步技術(shù)、云架構(gòu)技術(shù)、藍(lán)牙傳輸技術(shù)、生物測(cè)量技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)與仿真技術(shù)、眼動(dòng)測(cè)量技術(shù)、腦成像技術(shù)等多種*技術(shù)，以及多傳感器融合、機(jī)器學(xué)習(xí)等多項(xiàng)前沿算法，提供了*科學(xué)的軌道交通人因測(cè)試研究與數(shù)據(jù)分析方法。

二、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案

ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室包含主控觀(guān)察室和若干間實(shí)驗(yàn)測(cè)試室，其中測(cè)試室分為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)、駕駛模擬等不同類(lèi)型。實(shí)驗(yàn)室布置三大實(shí)驗(yàn)平臺(tái)：1. 軌道交通智能駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)布置在軌道交通模擬實(shí)驗(yàn)室；2. 人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)布置在實(shí)驗(yàn)測(cè)試室或者結(jié)合軌道交通智能駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)；3. 人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應(yīng)用平臺(tái)布置在主控觀(guān)察室。

三、實(shí)驗(yàn)室功能特點(diǎn)

1、列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互與測(cè)評(píng)

開(kāi)發(fā)基于*人機(jī)交互技術(shù)的列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互方式，如眼控交互、語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互、腦機(jī)交互等，并采用主客觀(guān)多維度數(shù)據(jù)結(jié)合的方法對(duì)智能交互方式進(jìn)行定量化測(cè)評(píng)。

2.數(shù)字界面設(shè)計(jì)全流程的人因測(cè)評(píng)

兼容CATIA、UG/NX、Pro/E、SpaceClaim等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)CAD平臺(tái)，可針對(duì)不同設(shè)計(jì)階段，基于屏幕端、VR端以及真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)數(shù)字界面的設(shè)計(jì)進(jìn)行人因測(cè)評(píng)?？刹杉腥藱C(jī)交互數(shù)據(jù)，如鼠標(biāo)、鍵盤(pán)、手指、手柄行為等，并結(jié)合其他多維度人因數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

3.關(guān)鍵崗位人員選拔與培訓(xùn)方案

提供針對(duì)人員的認(rèn)知能力、人格特質(zhì)、心理健康等多種維度的人因測(cè)評(píng)方案，并可根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果智能推薦培訓(xùn)方案。

4.軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行與人員情境意識(shí)研究

針對(duì)軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行中的人機(jī)功能分配、人機(jī)接口設(shè)計(jì)、任務(wù)流程設(shè)計(jì)、自動(dòng)化信任等人因問(wèn)題，通過(guò)主客觀(guān)的人因數(shù)據(jù)結(jié)合智能算法，對(duì)人員的工作負(fù)荷、腦力疲勞、情緒狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別，以達(dá)到合理分配人機(jī)功能、優(yōu)化設(shè)計(jì)和流程、人員狀態(tài)監(jiān)測(cè)與告警等目的。

四、定制開(kāi)發(fā)與聯(lián)合實(shí)驗(yàn)

津發(fā)科技具有完備的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，支持聯(lián)合訂制開(kāi)發(fā)，可與高校、科研院所等進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，實(shí)現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果。

公司同時(shí)具備專(zhuān)業(yè)的科研實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)人員均具有專(zhuān)業(yè)研究背景，搭建產(chǎn)學(xué)研合作與資源共享實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，提供實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計(jì)分析全流程的聯(lián)合科研與實(shí)驗(yàn)服務(wù)。

五、廠(chǎng)家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)、科技部認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，具備自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)；自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、軟件著作權(quán)和省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認(rèn)證；通過(guò)了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證和防爆認(rèn)證。

津發(fā)科技設(shè)立人因工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)科研團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并通過(guò)多年與科研機(jī)構(gòu)及高校的產(chǎn)學(xué)研合作，積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù)，以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能算法的狀態(tài)識(shí)別和人機(jī)工效評(píng)價(jià)技術(shù)與研究方法等！津發(fā)科技的實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持及售后服務(wù)，從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的規(guī)劃與布局，到設(shè)備的培訓(xùn)與指導(dǎo)，多角度的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。